जाली एल्यूमीनियम बीडलॉक पहियों

जाली एल्यूमीनियम बीडलॉक व्हील का निर्माण प्रौद्योगिकी द्वारा निर्मित किया जाता है। एल्यूमीनियम मिश्र धातु के लिए उच्च दबाव लागू करके, सामग्री की आंतरिक क्रिस्टल संरचना को सघन बना दिया जाता है, जो पहिया की ताकत में बहुत सुधार करता है। इसी समय, रिम को एक एंटी-स्लिप रिंग डिज़ाइन के साथ जोड़ा जाता है, जो प्रभावी रूप से टायर को अपर्याप्त टायर दबाव या टायर ब्लोआउट के मामले में रिम ​​को फिसलने से रोक सकता है, जिससे ड्राइविंग सुरक्षा में सुधार होता है।

अधिक शक्ति
जाली एल्यूमीनियम बीडलॉक व्हील 6061 जाली एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना है, जिसमें टी 6 हीट ट्रीटमेंट प्रक्रिया है, जिसमें उच्च उपज की ताकत (275mpa से अधिक या उससे अधिक या अधिक या 310mpa से अधिक या उससे अधिक या बराबर) होती है, जो कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बहुत अधिक है। उच्च शक्ति का मतलब है कि पहिया उच्च गति, भारी भार या ऑफ-रोड प्रभाव के तहत विकृत या दरार करना आसान नहीं है, जो पूरे वाहन की सुरक्षा और स्थायित्व में सुधार करता है।

विरोधी स्लिप डिजाइन
जाली एल्यूमीनियम बीडलॉक पहिया एक बहु-बिंदु लॉकिंग संरचना जोड़ता है। टायर को स्थापित करते समय, टायर लिप एक स्क्रू रिंग द्वारा तय किया जाता है, जो प्रभावी रूप से टायर को उच्च गति, उच्च पार्श्व लोड या कम हवा के दबाव की स्थिति के तहत रिम को फिसलने से रोकता है। 3 बार के मानक टायर दबाव की स्थिति के तहत, जब वाहन एक तेज मोड़ बनाता है, तो यह डिज़ाइन टायर प्रतिधारण दर को 95% से अधिक तक बढ़ा सकता है, जो कि एंटी-स्लिप उपायों के बिना व्हील हब के 70% से बहुत अधिक है।

गतिशील शेष
हम प्रत्येक पहिया हब को खत्म करने के लिए पांच-अक्ष सीएनसी उपकरणों का उपयोग करते हैं, और प्रसंस्करण सहिष्णुता को 0 02 मिमी पर रखा जाता है, ताकि गतिशील संतुलन विचलन को ± 3 ग्राम के भीतर नियंत्रित किया जाए, जो कि उद्योग के औसत (± 10 ग्राम) से बहुत कम है। यह विधानसभा के बाद व्हील हब और टायर के घूर्णी संतुलन को सुनिश्चित करता है, ड्राइविंग के दौरान कंपन और सनकी पहनने को बहुत कम करता है।

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